球王会为督办粤汉川汉铁路大臣，并与英、法、德、美四国银行团签订《湖广铁路借款合同》。
出卖筑路权的行径激起各地人民反对。民众相继罢工、罢市、罢课，拒交捐税。湖北咨议局亦召开大会抗议，疾呼“存路救国”。四川斗争尤为激烈，立宪派绅商首先发起保路，五月二十一日(6.17)组织保路同志会，持有租股的农民争相入会。在清廷强行接收宜万段后，群起抗粮抗捐和暴动。七月十五日川督
诱捕保路同志会代表蒲殿俊、罗纶等人，查封同志会和铁路公司，并用武力请愿群众，死伤数百人，造成“
等号召保路同志军乘机起义。清政府获知消息后，调派端方从湖北带新军日夜兼程入川，并命令曾担任四川总督的
第二次战争后，外国列强逐步将势力范围向四川扩张，为了加强对四川的掠夺，列强纷纷对四川铁路修筑权打起了主意,为此英国提出扬子江流域铁路系统,计划修建一条由上海经过南京汉口宜昌,到四川万县重庆,再到达成都的铁路。随后，各国也纷纷加入到争夺行列之中。当时的清政府已意识到修建铁路的重要性，但是由于财政匮乏不得不允许铁路商办。在此背景下，四川在日本的留学生首先提出了自办川汉铁路的要求。
经时任四川总督的西凉奏起，1904年川汉铁路公司正式成立，川汉铁路公司成立后，公司章程明确规定川汉铁路不招外股，不借外债，是以专辑中国人股份，规定无论是地主还是自耕农，凡是收租股在10代以上的3%。至于关股则是由政府家属离京筹集，实际还是来源于普通百姓，因此几乎全川百姓都和川汉铁路发生了切身的利害关系。
由于各帝国主义国家在其中的破坏，也由于参与各铁路公司“绅商”的品质良莠不齐，以及有的怀揣个人的小算盘，铁路实际建设进展的情况却不乐观。至1911年，各省铁路公司建好的铁路总共只有422公里，而资金账目不清、滥用和被挪用的情况时有发生。1911年5月9日清廷陡然宣布铁路干线收归国有, 并收川汉路权。同月20日，由传部尚书盛宣怀代表清政府与英法德美四国银行团签订借款条约, 举债6000万英磅, 用于修建川汉、川粤铁路。同时宣布川汉铁路股款一律换成国家铁路股票, 概不退还现款。消息传到成都, 舆论哗然。绅民纷纷集会怒讨盛宣怀的卖国罪, 痛斥清廷既要夺路, 又不归还川人股款, 肆意侵吞川人血汗钱的霸行。川人并非羔羊, 可以任人宰割。6月12日由立宪派人士主持在川路公司召开大会, 宣布成立四川保路同志会, 号召全川人民奋起, 文明争路, 破约保路。
四川保路同志会成立后, 全川官绅和民众积极响应, 各个界别和76个厅、州、县的同志会如雨后春笋相继成立, 汇集成为数十万人的保路大军。在保路同志会的组织领导下, 同志会会员或印发传单, 或集会演讲, 或互相串连奔走呼号, 或上京请愿, 在全川掀起波澜壮阔的保路风潮。清廷对川人的保路诉求不仅置若罔闻, 而且钦派被川人恨之入骨的盗窃股款的“内鬼”李稷勋总理路工, 顿时激起川人愤怒。8月27日下午保路同志会召开大会, 与会者纷纷要求罢市罢课进行抗争.成都大街上的商铺纷纷关闭, 部分学校也开始罢课, 甚至有人散发传单, 号召“自明日起, 全川一律罢市罢课, 一切厘税杂捐概行不纳”。
此后又爆发了“成都血案”，川民奋起，致使全川保路同志军大规模武装起义， 9月8日，保路同志军围攻成都，附近十余州县响应，起义者不下20万人。保路运动致使清王朝在四川的军事力量首尾难顾, 兵力捉襟见肘, 地方统治开始分崩离析。
由此观之，保路运动是中国近代史上一场重要的农民起义和抗争运动。可它最终却不尽人意，以失败告终。追其根本，其失败可以归结为以下几个方面的原因：
首先，保路运动缺乏统一的领导和组织。虽然运动在不同地区都有农民的抗议和起义活动，但缺乏统一的指挥和组织架构，导致了各地运动的分散和孤立。缺乏统一领导的运动难以形成统一的抗争力量，无法有效地对抗外国列强及其在中国的势力。
其次，清朝政府的袖手旁观和妥协态度也是保路运动失败的重要原因之一。清政府在面对外国列强的侵略和不平等条约时，往往选择了妥协和妥协的态度，甚至在一些地方与外国列强合作，进一步削弱了运动的力量。清政府未能积极支持和领导保路运动，使得运动无法得到足够的支持和资源。
第三，外国列强的干预和也是保路运动失败的重要原因之一。面对农民起义和抗议活动，外国列强往往采取军事干预和行动，利用军队和武力了农民起义，维护了他们在中国的利益和权益。外国列强在技术和军事上占据明显优势，拥有先进的武器装备和军事组织，使得他们能够轻松地击败农民起义军，加剧了运动的失败。
最后，保路运动中存在的农民起义的分散无序也是导致运动失败的重要原因之一。在各地的抗议和起义活动中，缺乏统一的战略和组织，农民起义军之间缺乏有效的沟通和协调，导致了运动的力量被削弱和分散。同时，由于农民起义军的缺乏现代化的军事训练和组织，使得他们难以抵抗外国列强的军事打击，加速了运动的失败。
综上所述，保路运动之所以失败球王会，主要是因为缺乏统一的领导和组织、清政府的袖手旁观和妥协态度、外国列强的干预和以及农民起义的分散无序等多种原因共同作用的结果。这场失败不仅影响了中国近代史的发展，也反映了当时中国社会的动荡和弱势。
尽管它是以失败告终，但保路运动的积极意义是难以磨灭的。其中晚清政府不作为、乱作为的铁路治理与暴力压制促使了这个保路运动的发生，并且引燃了人民反抗清政府的意愿，最终在某种程度上促进了辛亥革命的发生与成功。探究保路运动对辛亥革命爆发的影响，大概从民众基础与有利条件两个方面进行分析。
随着列强对四川铁路的觊觎日益增大，在上海发生的橡胶浪潮最终使得清政府的庚子赔款出现资金缺口，清政府决定将民商投资的川汉铁路卖给外国以求资金平衡，这损害了成千上万铁路投资者的切身利益，迅速激发了几乎人人持有股份的四川湖南等几省人民的反抗意志，在铁路允许民商投资时，周围几个省份的人民都参与了进来，他们迅速成立了保路会、保路同盟会等一系列组织进行反抗，投资铁路民众之多，民众遍布范围之广在一定程度上解释了辛亥革命一发而动全身的特点。这股力量在群众基础上大大助力了辛亥革命的革命者们球王会，促进了辛亥革命的爆发。
而资金出现缺口的清政府因为党派争端对保路会的反抗采取了极端暴力的措施，在此期间还面临着庚子赔款等一系列的列强压迫，在社会上地位与名声大打折扣，为辛亥革命的爆发创造了有利的社会条件球王会。在保路运动中因清政府的而发生的成都血案就引发民愤，使得四川同志们纷纷起义，这就是四川保路运动。清政府为了起义，不得不调走湖北新军，这造成了武汉兵力空虚，同时，还抽调湖南、广东、陕西、甘肃兵力，给发动起义的革命党人一个有利的绝好机会，极大的方便了辛亥革命的爆发与成功。
保路运动是广大民众出于爱国主义激情和捍卫自身权益而进行的民族民主运动，客观上是促进 中国早期现代化，即促进资本主义发展、现代观念普及和民主共和制兴起的运动。在保路运动兴起和经由罢市罢课、抗粮抗捐发展为武装起义进程中所起的主体作用，人民群众的这种历史主动性和首创精神具有排山倒海的力量。同盟会作为保路运动中的革命派联合各界人士包括会党在组 织武装起义中起到主导作用。“人民总是在社会矛盾的运动中不断开辟着前进的道路”，保路运动之所以“形成强有力的具有高度社会动员力与号召力的政治抗争运动”不是由于谁的蛊惑与煽情不应归结为“人类的非理性激情”，而是由于帝国主义、封建主义与中国人民大众的矛盾走向白热化，与这一主要矛盾相联结的各种社会矛盾相互交织、日益尖锐，弄得民不聊生、民怨沸腾、民变迭起，清政府腐朽无能、加紧、进退失据、众叛亲离、气数殆尽。“上层统治者已不能照旧统治下去，下层人民也不能照旧生活下去”，在这种形势下人民作出了历史的选择。
毋庸置疑，这是辛亥革命前夕中国爱国人士的一次重要行动，这场运动不仅在精神上激励了人民对抗侵略、争取民族独立的决心，也为辛亥革命的爆发做好了准备。保路运动彰显了中国人民的爱国热情和团结意识，为后来的革命运动积累了经验和动力。在现实意义上，保路运动为中国近代史的转折奠定了基础，为中国的民族解放事业开辟了新的道路，具有深远的历史影响。孙先生说过：“
若没有四川同志会的起义武昌革命或者要迟一年半载的。”我们可否套用这句线年保路运动、辛亥革命及继后的发展，中国或者未必在10年之后就登上中国的历史舞台，中国现代化的艰难进程或者还会增添不少坎坷。保路运动和辛亥革命彪炳千秋的业绩永远值得后人纪念。
在这场声势浩大的运动中，四川各族人民、各阶层人士纷纷加入保路斗争的行列。他们以各种形式集会演说，呼号奔走，掀起群众性的反帝爱国热潮，揭露帝国主义掠夺中国铁路、清政府卖国卖路的罪恶行径，促进了民众思想的解放，体现了中国人民强烈的爱国情怀和对正义的追求，也沉重地打击了帝国主义及清王朝在中国的统治，极大地鼓舞了资产阶级革命党人的斗志。这次运动也促进了湖北新军发动武昌起义，为辛亥革命作出了重大贡献，最终导致了清政府的覆灭，对中国历史产生了深远的影响。