球王会央广网哈尔滨10月13日消息（记者马俊玮 通讯员李鑫）在大兴安岭北麓，中国最北的地方有个名声显赫的小城——漠河，搭乘火车来这里“找北”“体验极寒”是很多人的梦想，每年这个常住人口只有5万多人的小城，都要接待将近200万的游客。
在火车必经之路的嫩林线上，活跃着一群负责桥梁养护的铁路人球王会，他们是加格达奇工务段塔河路桥养修车间漠河桥隧养修工区的职工球王会。
漠河虽然声名远播，但却是名副其实的边陲小城。这里一年中有8个月是冬季，生产生活条件异常艰苦。桥隧工的工作常年在野外，冬天除雪刨冰球王会，夏天防洪清淤，还要负责消除管内山头危石的安全隐患。
漠河桥隧养修工区管内有200多公里线月就入冬，工人们要抢在下雪前把山头松动的石头清理干净，还要做好涵洞维修、浆砌护锥、管节勾缝等一系列工作，大伙儿管这叫“抢冬”。在山头清理危石像攀岩运动员，在大桥上用吊篮作业像极限运动，在隧道打冰处理墙体，胳膊得有撑杆运动员那股子劲儿，工区的伙计们自称是“全能运动员”。
随着中秋、国庆假期来临，漠河又迎来了一波旅游热潮。金秋时节是铁路运输和施工的黄金季节，同时也是秋冬季节变化之际。连日来，大兴安岭地区持续的降温给铁路行车安全带来挑战。加格达奇工务段紧盯季节性安全不放松，对管内线桥设备进行全覆盖检查，全面整修发现的病害，清理嫩林线座山头的危石危树，消除安全隐患，为冬季防断打下坚实基础，确保线路安全畅通。
在大兴安岭北麓，中国最北的地方有个名声显赫的小城——漠河，搭乘火车来这里“找北”“体验极寒”是很多人的梦想，每年这个常住人口只有5万多人的小城，都要接待将近200万的游客。